حول
تنويه قانوني: هذا الموقع عبارة عن إرشادات ابتكارية إستراتيجية لسلسلة طائرات تساما المستقبلية الغاطسة المعيارية فقط. لا يشكل جزءًا من عرض أو عقد. ... التصميمات والمواصفات عرضة للتغيير دون إشعار مسبق. ... لا تشكل أي معلومات منشورة على هذا الموقع التماسًا. ... منذ عام 2013، قرر المبتكر (مؤيد السامرائي) أن ينشر كل عشر سنوات بعض تصميماته وابتكاراته لتقديم فكرة عن الجيل الجديد لمنصات القوات الجوية والبحرية والبرية القادمة، ولغرض إثبات تطور ابتكارات (مؤيد السامرائي) الصناعية والتقنية والعلمية. بدأ تطوير الطائرات المعيارية الغاطسة، سلسلة طائرات تساما المستقبلية رسميًا، منذ عام 2003.
 |
انقر فوق الرمز لتنزيل ملف طائرات تساما المستقبلية الغاطسة المعيارية |
 |
حول مشروع سلسلة طائرات تساما المستقبلية
أصبحت الطائرات الموجهة اختياريًا أو الأنظمة الجوية غير المأهولة واحدة من أكثر التقنيات العسكرية التي تم بحثها ومتابعتها منذ العقد الماضي، حيث نما سوق الطائرات بدون طيار والمنصات غير المأهولة بشكل كبير. لقد تقدمت قدراتهم مع تغيير المتطلبات التشغيلية، سواء كان ذلك مع أصول استخدام (الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع) للإشارة إلى التطبيقات العسكرية لمهام الاستطلاع بعيدة المدى، أو الطائرات بدون طيار الصغيرة للتوعية بميدان المعركة أو للطائرات المقاتلة بدون طيار الموجهة عن بعد لضربات دقيقة. أدى الطلب على هذه القدرات التي لا غنى عنها إلى زيادة تطوير قدراتهم التقنية.
تطورت الأنظمة البحرية غير المأهولة على مر السنين حيث تسعى القوات البحرية من مختلف البلدان إلى إيجاد طرق جديدة لإنجاز المهام التي قد تكون خطرة على البشر. وتركز البحرية على تعزيز القدرات المستقلة للمركبات البحرية غير المأهولة لتقليل المشاركة البشرية والمخاطر المرتبطة بها إلى جانب تعزيز قدراتها القتالية الحربية. إن الزيادة غير المسبوقة في قوة الحوسبة التي نشهدها ستلعب دورًا مهمًا في مستقبل ضمان الاستقلالية في الأنظمة البحرية غير المأهولة. ... سلسلة طائرات تساما كنظم متقدمة مستقلة، على وجه التحديد، يركز مشروع MD لتطوير سلسلة طائرات تساما على بنية الأسطول البحري المستقبلي المتكون من المركبات البحرية غير المأهولة، والمركبات السطحية غير المأهولة، والمركبات الجوية غير المأهولة، وقدراتها المستقلة.
منذ العام 2017، وجه قانون تفويض الدفاع الوطني، وتحديداً البحرية، بالتوصل إلى بنى أسطول مختلفة كطريقة لتحديد هيكل وقدرات القوة الرئيسية لمركبات غير المأهولة التابعة للبحرية بحلول عام 2030 وما بعده. ستكون بنية المركبات غير المأهولة المستقبلية مدفوعة بالحاجة إلى تلبية الاحتياجات التشغيلية المختلفة. أولاً، يجب أن تكون في وضع يمكنها من العمل في بيئات محدودة الاتصال، حيث ان منصة الاتصالات الحالية هي بنية معقدة تعتمد على أنظمة مترابطة بشكل كبير.
سيضمن تحسين استقلالية سلسلة طائرات تساما سلامتها وتحسين قدراتها التشغيلية. يعمل هذا التطور على تحسين استقلالية هذه المركبات جنبًا إلى جنب مع تسهيل القدرة على إنجاز مهامها ككيانات فردية دون الحاجة إلى الاعتماد على منصات أخرى.
ستتمتع سلسلة طائرات تساما المستقبلية بالقدرة على الحفاظ على معدل القتل الموزع حيث ستكون الوحدات المختلفة في مواقع متنوعة في وضع يمكنها من توفير استخدام النيران (الذخيرة) بتقنية منسقة والتعاون عبر منطقة شاسعة. وبالتالي، ستكون هذه المركبات مصممة للتغلب بشكل تلقائي على التهديدات المحيطة بها ومنع الوصول لها او تخطيها، بما في ذلك الألغام. بالإضافة إلى ذلك، ستتمتع سلسلة طائرات تساما المستقبلية بالقدرة على جمع المعلومات الاستخباراتية والبيانات في المناطق المحظورة.
سيلعب استقلالية سلسلة طائرات تساما المستقبلية دورًا مهمًا في ضمان استمرار العمليات، خاصة في البيئات ذات الاتصالات المحدودة. يتماشى المستقبل المتوقع لسلسلة طائرات تساما مع التقدم التكنولوجي الحالي. يتفق المبتكر مع هذا على أنه باستخدام الذكاء الاصطناعي حيث يمكن استخدام منصات متعددة لتنفيذ المهام ضمن جداول زمنية مضغوطة لتحقيق الأداء الأمثل. لذلك، وإن مستقبل سلسلة طائرات تساما المستقبلية مشرق، وستكون حاجة تحقيق الاستقلالية الكاملة ممكنة لها من خلال دمج الذكاء الاصطناعي.
منذ عام 2003، استنتج مؤيد السامرائي (مخترع سلسلة طائرات تساما المستقبلية) أن أسطول طائرات تساما يمكنه صنع أسطول بحري برمائي غاطس، وتشكيل مثالي متفوق من منصات الحرب الغاطسة، تشكيل أكبر تشكيل في أي بحرية يسيطر عليها قائد واحد. الأسطول في البحر هو المعادل المباشر للجيش على الأرض. ... أسطول طائرات تساما في البحر هو الأسطول المباشر الذي يمكن تحويله ليكون جيشًا على الأرض ... تشكيل دائم ويتم تخصيصه عمومًا لمحيط أو بحر أو أرض معينة. ... هذا الابتكار غير التقليدي الذي يقلب الموازين شكل تحدٍ علمي كبير وتعرض للمبتكر. سلسلة طائرات تساما المستقبلية، طائرة هيكلية معيارية. تتكون من وحدات أداء مستقلة، تتشابك فيما بينها خلال مراحل تصنيع أو تطوير الطائرة، لتشكل أنواعًا مختلفة من طائرات الرفع العمودية الثقيلة، والتي تخدم ضمن مهام مختلفة للقطاعات المدنية والتجارية والعسكرية.
سلسلة طائرات تساما المستقبلية - الطائرات المعيارية الغاطسة VTOL، الرفع العمودي المستقبلي (FVL)، الطائرات الموجهة اختياريًا (OPA). ... TSAMA - مراوح أنبوبية ترادفية (T) ، (S) غاطسة ، (A) برمائية ، (M) وحدات مستقلة معيارية ، (A) قدرة الذكاء الاصطناعي ، يحتوي المشروع على براءات اختراع وأكثر من 17 ملكية فكرية استراتيجية في سلسلة طائرات تساما المستقبلية، تم الابتكار، بدأ التطوير منذ عام 2003 وسيكون جاهزًا للخدمة في عام 2027. ... وتجدر الإشارة إلى أن هذه طائرات غير مكلفة، ولن يستغرق الأمر عدة سنوات لتجميع عدد كبير من طائرات سلسلة طائرات تساما المستقبلية.
صُممت سلسلة طائرات تساما المستقبلية لتكون أكبر طائرة غاطسة ذات رفع عمودي في العالم، وهي فئة متعددة الدوارات، تم اختراعها بعناية ودقة كبيرين واستمر تطويرها خلال العشرين عامًا الماضية في عمل مستمر. يشمل هيكل الطائرات تساما المستقبلية المتكون من محركات ومحطات توليد الطاقة والأجهزة. ... تشتمل مكوناتها الرئيسية على أجنحة دوارة للوحدات المستقلة ذات المروحة المحورية، وتحميل جسم الطائرة (الشحن)، ووحدات الاستشعار والتشذيب، ووحدة التجميع الخلفي، ومعدات الهبوط، وقمرة القيادة - بالإضافة إلى كونها تجربة مبتكرة وتفاعلية للركاب وأطقم الطائرات، هناك العديد من الفوائد لإنشاء طائرة بدون نوافذ. عن طريق إزالة النوافذ ينخفض وزن الطائرة ويزيد من أدائها.
يبسط (إزالة النوافذ) البناء ويسمح بمزيد من المرونة عندما يتعلق الأمر بالتصميم الداخلي للطائرة، وكذلك لجعله تصميمًا مناسبًا كطائرة برمائية أو غاطسة مصنوعة من مواد مركبة، بالإضافة إلى الوصول إلى المستوى الباليستية لهيكل هيكل الطائرة.. تعتمد تصنيفات مستوى الحماية الباليستية على عدد الطلقات وحجم السلاح (الأسلحة) التي تشكل تهديدًا. مقذوفات نيران أسلحة عالية السرعة وعالية السرعة توفر كمية كبيرة من الطاقة ضد هيكل طائرات تساما المستقبلية. ... طائرة هيكلية معيارية. تتكون من وحدات أداء مستقلة، تتشابك فيما بينها خلال مراحل تصنيع أو تطوير الطائرة، لتشكل أنواعًا مختلفة من طائرات الرفع العمودية الثقيلة، والتي تخدم ضمن مهام مختلفة للقطاعات المدنية والتجارية والعسكرية. وتتكون سلسلة طائرات تساما المستقبلية الغاطسة من عدة أنواع من الوحدات مختلفة الأداء والعمل، وتتكرر بعض هذه الوحدات داخل الطائرة الواحدة، حسب نوع الوحدة ومهمة عملها. يتغير تصميم هذه الوحدات النمطية أيضًا من أجل منح الطائرة فرصة للقيام بمزيد من المهام.
ستكون سلسلة طائرات تساما المستقبلية قادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا من الأرض أو من سفينة حربية أو منصة نفطية في البحر، والطيران في الهواء، والتزلج على الماء، والغطس، والسفر تحت الماء والمناورة إلى الساحل حيث يمكنهم التجول في البحر أو على الساحل. ستتمكن سلسلة طائرات تساما المستقبلية من مغادرة الساحل والعودة إلى وجهتها الأصلية أو الجديدة بنفس طريقة وصولها. وقد ابتكر مؤيد السامرائي مبدأ فيزيائيًا جديدًا يتعلق بذلك، أعلن عنه منذ عام 2013.